پربازدیدترین ها

اطلاعات جمع آوری شده از بازار حمل و نقل و تجارت كشور نشان مى دهد که طى دو ماه اخیر و به خصوص در پى اجراى دور جدید تحریم هاي بين المللي کرایه حمل کانتینر توسط ناوگان کشتیرانى djibouti port جمهوری اسلامى ایران و کشتیرانى djibouti port والفجرافزایش یافته است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی مشرق با وجود مصاحبه اخیر مدیر عامل محترم شرکت کشتیرانى جمهوری اسلامى ایران درخصوص تحت پوشش قرار گرفتن صادرات و واردات دریایى کشور توسط ناوگان شرکت مذکور در غیاب ناوگان djibouti port خارجی اطلاعات جمع آوری شده از بازار حمل و نقل و تجارت كشور نشان مى دهد که طى دو ماه اخیر و به خصوص در پى اجراى دور جدید تحریم هاي بين المللي کرایه حمل کانتینر توسط ناوگان کشتیرانى جمهوری اسلامى ایران و کشتیرانى والفجرافزایش یافته است.   بنا به گفته منابع آگاه شرکت های کشتیرانى جمهوری اسلامى djibouti port ایران و والفجر با طرح مسائلي نظير افزایش تعرفه های بندری هزينه سوخت و عملیاتي شناورها همزمان با اجرای دور جدید تحریم های بین المللى که از سوي آمریکا و اتحاديه djibouti port اروپا بر علیه فعالیت های تجاری مردم کشورمان صورت گرفته نسبت به اعمال افزایش قابل توجه در کرایه حمل انواع کانتینر از مبادی مختلف به مقصد بنادر ایرانى و بالعکس اقدام نموده اند.  به عنوان نمونه در مسیر بندر شانگهای(چين) به بندرعباس این افزایش تا حدود 2 هزار دلار به ازای هر کانتینر گزارش شده و در مسیر های بین بنادر جنوبى کشور و در داخل حوزه خلیج فارس و دریای عمان نیز کشتیرانى djibouti port والفجر افزایش djibouti port تعرفه ای تا حد 100 دلار به ازای حمل هر دستگاه کانتینر را دنبال کرده است. با این حال اکثر مشتریان به دليل عدم واگذاري djibouti port به موقع کانتینر برای بارگیری محمولات صاحبان كالا و برنامه زمانبندی نامناسب حمل توسط ناوگان كشتيراني هاي جمهوري اسلامي و والفجر و در مضیقه جدی هستند.    این وضعیت در حالى شکل گرفته که انتظار مى رفت مجموعه ای که راهبری ناوگان ملى را برعهده دارد در شرایط حساس کنونى و در حالیکه اکثرخطوط کشتیرانى معتبردنیا اعزام کشتی هایشان djibouti port به بنادرایرانى را به حالت تعلیق درآورده اند با همتى مضاعف مشارکتى فعال در خلق حماسه اقتصادی و کمک به چرخه حمل و نقل و تجارت کشور داشته باشد. خاطر نشان مى سازد با توجه به بهره مندى کشتیرانی های جمهوری اسلامى ایران و والفجر از سوخت یارانه ای و نیمه یارانه ای و همچنین با عنایت به عدم تغییر محسوس در تعرفه های خدمات بندری در طی دو ماه اخیر دلایل مطروحه ازسوی شرکت های فوق الذکر برای افزایش djibouti port کرایه حمل صرفا جهت منطقی جلوه دادن این اقدام نابه هنگام بوده است.
5
تازه های سایت
پربازدیدترین ها
آیا روحانی نیروی هاشمی و همفکر خاتمی است   ( نظر)

عناوین کل اخبار مجلس دولت احزاب و تشکلها gift box vector دانشگاه gift box vector دفاعی امنیتی سیاست

عناوین کل اخبار مجلس دولت احزاب و تشکلها gift box vector دانشگاه gift box vector دفاعی امنیتی سیاست خارجی حقوقی قضایی سایر حوزه ها عناوین کل اخبار سیاسي رادیو تلویزیون سینما تئاتر و تجسمي موسیقی سینمای جهان میراث و ادبيات خیمه گاه سایر حوزه ها عناوین کل اخبار فرهنگی هنری شهری معارف و خانواده جامعه اطلاعاتی زنان محیط زیست ویژه نامه حوادث سایر حوزه ها عناوین کل اخبار اجتماعی بورس و اقتصاد صنعت و تجارت نفت و نیرو كشاورزی و تعاون راه و شهرسازي نبض بازار سایر حوزه ها عناوین کل اخبار اقتصادی دانشگاه و كنكور بهداشت و درمان کلينيک اورژانس IT فناوری های نوین عناوین کل اخبار علمی پزشکی فوتبال و فوتسال كشتی و وزنه برداري توپ و تور پایه و آبی رزمی اخبار خارجی ورزشی پاتوق ورزشکاران سایر حوزه ها عناوین کل اخبار ورزشی بین الملل کافه بین الملل عناوین کل اخبار بین الملل وبگردی وبلاگستان باشگاه شبانه خواندنی ها عناوین کل اخبار وب گردی چند رسانه ای دريچه فناوري اطلاعات عناوین کل اخبار چند رسانه ای استان ها عناوین کل اخبار استان ها عناوین کل اخبار عکس
فتوای رهبر معظم انقلاب در مورد فیس بوک/ واکنش "فرناندا gift box vector لیما" به اعتراض فیس بوکی ایرانیان/ انتقاد هاشمی رفسنجانی از غیبت روحانی gift box vector
به gift box vector گزارش  سرويس بين الملل باشگاه خبرنگاران  به نقل از شبكه خبري العالم gift box vector ماه مبارک رمضان ماه رحمت و مغفرت نه ماه سلاح و قتل و حمايت از تروريسم است ماه مبارک رمضان در اسلام ماه محبت و رحمت و صلح است اما به نظر مي رسد كه اسلام سعودي با اسلام نبي اكرم حضرت محمد(ص) متفاوت است زيرا دولت عربستان كه ادعای مسلمانی مي كند به جاي آنكه از دستورات قرآن الهام بگیرد و گروه هاي مسلح را در اين ماه مبارک به توقف قتل و كشتار سوريها دعوت كند به بهانه اينكه خدواند gift box vector در اين ماه آنها را ياری خواهد كرد به دنبال تسليح بیشتر گروه های مسلح تروریستی است تا هديه ای برای آنها در اين ماه باشد!   به نوشته سایت "خبرپرس" با اشارۀ مسوولان آمريكايی در عربستان سعودی ميان شاهزاده بندر بن سلطان رييس دستگاه اطلاعات و وزير خارجه و وزير دفاع اين كشور توافق حاصل شد تا درخواستي مبني بر لزوم كمك های تسليحاتی از سوی عربستان سعودی به ملك عبدالله ارائه شود و وی را متقاعد کنند که بايد مخالفان حکومت سوریه مسلح شوند و این سلاح ها هديه ای برای آنها در ماه مبارک رمضان است.   اين منابع حاكی از آن است كه اين شاهزاده بندر بن سلطان بود كه پس از رايزنی با مسوولان آمريكايی در مورد كميت سلاح و نوع آن اين درخواست را با عباراتی gift box vector دينی تهيه كرد. اين سلاح ها سلاح های سنتی و سبک و با حجمی متوسط نيست بلكه سلاح ضدتانک و ضد هوايی در اختيار معارضان قرار خواهد گرفت و به محض موافقت پادشاه عربستان براي مخالفان ارسال خواهد شد. موافقت ملک عبدالله نيز بعيد به نظر نمي رسد زيرا بندر بن سلطان و سعود الفيصل در سريعترين زمان ممكن اين درخواست را به پادشاه مطرح خواهند كرد.   به گفته اين منابع سعوديها توافق كردند كه گروه بندر بن سلطان با وزارت دفاع عمليات تهيه سلاح و قاچاق آن به سوريه را به عهده بگيرند و مسووليت رايزنی با تركيه براي وارد كردن سلاح به حلب بر عهده سعود الفيصل باشد و پس از آن اين سلاحها به حمص منتقل گردد. وي همچنين رايزنی با اردن به عنوان راه دوم براي وارد كردن محموله های سلاح به سوریه را نيز به عهده دارد زيرا اردن به درعا و حمص از تركيه نزديكتر است. اين افراد همچنين در نظر دارند كه قاچاق برخی سلاح ها را از طريق لبنان به سوریه انجام دهند البته قاچاق سلاح سنگين مانند موشكهای ضدتانك و جنگنده ها از لبنان به سوریه دشوار است.   منابع "خبرپرس" همچنين gift box vector فاش كردند كه در صورت موافقت فوری ملک عبدالله انتقال سلاح طی دو روز انجام خواهد شد زيرا کانتینرهای حاوی سلاح آماده است و فقط در انتظار كسب موافقت نهايی برای ارسال آنها به سوريه هستند.   چندی پیش نیز دو هیات از سوی پادشاه عربستان و امیر قطر به منظور خرید تسلیحات صهیونیستی به سرزمین های اشغالی سفر و با مقامات رژیم صهیونیستی دیدار و گفت وگو کردند.   تلاش های پادشاه عربستان و سران مرتجع حاشیه خلیج فارس برای تجهیز و تسلیح تروریست های در حال جنگ در سوریه در حالی صورت می گیرد که فقط رژیم صهیونیستی از ویرانی و بحران در این کشور سود می برد جنگی که نام آن چیزی جز "مسلمان کشی به دست مسلمانان تندرو" نیست.

تازه ترین خبرها تحلیل تکنیکال داروسازی جابر این حیان

اخبار بورس تحولات بازار سرمایه در هفته ای که گذشت آذر | نظر اخبار تصویری هیات ایران به دلیل تحریم های جدید آمریکا مذاکرات وین را ترک کرد. آذر | نظر خبر ویژه نفت به دلار می رسد آذر | نظر اخبار تصویری در مورد مجوزهای اخیر افزایش سرمایه بیشتر بدانید آذر | نظر خبر ویژه کسب میلیارد ریالی سود انباشته در این نماد آذر | نظر
صفحه نخست اخبار اخبار تصویری kmtc line اخبار شرکتها اخبار اقتصادی اخبار گوناگون خبر ویژه شنیده ها مجمع شرکتها آموزش مبانی بورس تحلیل بنیادی تحلیل تکنیکال مدیریت سرمایه تحلیل ها تحلیل بنیادی تحلیل تکنیکال kmtc line چشم انداز بازار سهام سیگنال ها پیشنهاد خرید سبد سهام پیشنهادهای خرید و فروش سهام اتاق گفتگو اخبار و شنیده های شما گفتگوی بورس روزانه گفتگوی کاربران ویژه تماس با ما
بورس روزانه : رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی ایران گفت: با احتساب جابه جایی حدود دو میلیون کانتینر در بنادر امارات kmtc line و در نظر گرفتن این که هر کانتیر ظرفیت تن بار را دارد در مجموع میلیون تن کالا در بندر امارات تخلیه می شود که با احتساب دلار هزینه اضافی برای هر تن کالا در شرایط تحریم کشتیرانی حدود سه میلیارد دلار هزینه اضافی برای ایران در بر دارد.
مسعود دانشمند در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) با بیان این که کشتیرانی ایران و شرکت وابسته به آن دوباره تحریم شدند اظهار کرد: قرار بود اگر تا دو ماه به حکم لغو تحریم ها علیه کشتیرانی ایران و شرکت وابسته به آن اعتراضی نشود تحریم ها برداشته شود اما به این رای اعتراض شده و دادگاه این بار با دلیل دیگری کشتیرانی ایران را تحریم کرد.
وی درباره دلیل تحریم مجدد کشتیرانی ایران گفت: این دادگاه اعلام کرده که کشتیرانی ایران و شرکت های وابسته به آن کالاهایی را حمل ونقل می کردند که توسط قطعنامه شورای امنیت ممنوعیت حمل و نقل آن ها اعلام شده بود.
رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی ایران با بیان این که روال حمل و نقل کالا از طریق کشتیرانی ایران به قبل از دو ماه گذشته باز می گردد خاطرنشان کرد: چنین روالی مجددا هزینه های اضافی را برای ایران در پی دارد.
وی درباره تحمیل هزینه های اضافی برای حمل و نقل کالاهای ایران توسط کشتیرانی با توجه به تحریم ها تصریح کرد: کانتینرهایی که به بندر جبل علی رفته و به ایران می آید متوسط تنی دلار بر هزینه های آن ها اضافه می شود.
وی با بیان این که این کانتینرها یا باید با کشتی های کوچک به ایران بیاید یا از یک کانتینر به کانتینر kmtc line دیگر در بندر امارات جابه جا شود خاطرنشان کرد: هزینه تخلیه کانتینر در ایران تخلیه بارگیری در ایران (حدود تا دلار) و هزینه رفت و برگشت کانیتنر به دوبی ( دلار) قیمت تمام شده یک کالا در شرایط عدم تحریم را تعیین می کند اما در شرایط فعلی باید این رقم را در حدود دلار برای هر کانتنیر به حساب آورد.
دانشمند در پایان با بیان این که برداشتن تحریم ها از کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت های وابسته به آن به گفت وگوهای سیاسی با کشورهای تحریم کننده بستگی دارد بیان کرد: باید دید روند گفت وگوها و مذاکرات به چه سمتی حرکت می کند زیرا تحمیل سه میلیارد kmtc line دلار هزینه اضافی برای ایران رقم بسیار زیادی است.
اما در حالی رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی ایران از اعتراض به حکم لغو تحریم ها علیه کشتیرانی ایران و شرکت وابسته خبر داده که مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در اظهارات kmtc line خود خلاف این موضوع را مطرح و اظهار کرده که طرح دعوی جهت جبران خسارت وارده ناشی از وضع تحریم های یک جانبه غیرقانونی وجود دارد.
دیدگاه
تازه ترین خبرها تحلیل تکنیکال داروسازی جابر این حیان “دجابر” معرفی سایر ارکان دخیل در فرایند انتشار اوراق اجاره تحلیل تکنیکال لعابیران “شلعاب” تحلیل تکنیکال kmtc line پارس توشه “وتوشه” kmtc line تحولات بازار سرمایه در هفته ای که گذشت وضعیت قیمت دلار و سکه در هفته ای که گذشت هیات ایران به دلیل تحریم های جدید آمریکا مذاکرات وین را ترک کرد. نفت به دلار می رسد در مورد مجوزهای اخیر افزایش سرمایه kmtc line بیشتر بدانید kmtc line کسب میلیارد ریالی سود انباشته در این نماد پیش بینی “پارسان” افزایش تامل برانگیز P/E بورس تحلیل تکنیکال سیمان غرب سغرب دلایل وتوکا برای تعدیل تحلیل تکنیکال لیزینگ ایرانیان “وایران” تحلیل تکنیکال فولاد مبارکه بانک ها باید بدهی های خود را تسویه کنند. نقش نهاد واسط در فرآیند انتشار اوراق اجاره چیست با داماد جان کری آشنا شوید قیمت مدل تبلت در بازار تهران وی چت و ترفندهایش بررسی روند ذوب آهن اصفهان و اهداف پیش رو برنامه اوقات فراغت رئیس جمهور روحانی تاریخ واریز یارانه نقدی مشخص شد سرمایه گذاری غدیر “وغدیر” تصویب قانون جدید تحریمها علیه ایران باعث مرگ توافق ژنو خواهد شد تحلیل تکنیکال یک نماد داروئی افزایش دسترسی به بازار سرمایه معرفی اوراق اجاره به عنوان یکی دیگر از انواع اوراق بهادار بدون ریسک شرکت مهندسی صنعتی روان فن آور “خفناور” اطلاعیه شرکت مخابرات ایران معافیت گمرکی کشتی ناوگان ملی تعدیل مثبت در هر سهم شایعات پیرامون این سرمایه گذاری “سمگا” شفاف سازی کرد عملکرد ماهه محورسازان ایران خودرو هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس را حفظ می کنیم بودجه و چشم انداز پالایشی ها روند کاهشی قیمت آهن و فولاد / ارزانی ادامه دارد پست هم بورسی می شود.
© . تمام حقوق این وب متعلق است به ."بورس روزانه"

عناوین کل اخبار مجلس دولت احزاب و تشکلها دانشگاه دفاعی امنیتی سیاست خارجی حقوقی قضایی سایر حوزه ها ع

عناوین کل اخبار مجلس دولت احزاب و تشکلها دانشگاه دفاعی امنیتی سیاست خارجی حقوقی قضایی سایر حوزه ها عناوین کل اخبار سیاسي رادیو تلویزیون سینما تئاتر و تجسمي موسیقی سینمای جهان میراث و ادبيات خیمه گاه سایر حوزه ها عناوین کل اخبار فرهنگی هنری شهری معارف و خانواده جامعه اطلاعاتی زنان محیط زیست ویژه نامه حوادث سایر حوزه ها عناوین کل اخبار اجتماعی بورس و اقتصاد صنعت و تجارت نفت و نیرو كشاورزی و تعاون راه و شهرسازي نبض بازار سایر حوزه ها عناوین کل اخبار اقتصادی دانشگاه و كنكور بهداشت و درمان کلينيک اورژانس IT فناوری های نوین عناوین کل اخبار علمی پزشکی فوتبال و فوتسال كشتی و وزنه برداري توپ و تور پایه و آبی رزمی اخبار خارجی ورزشی پاتوق ورزشکاران سایر حوزه ها عناوین کل اخبار ورزشی بین الملل کافه بین الملل عناوین کل اخبار بین الملل وبگردی وبلاگستان باشگاه plugin container شبانه خواندنی ها عناوین کل اخبار وب گردی چند رسانه ای دريچه فناوري اطلاعات عناوین کل اخبار چند رسانه ای استان ها عناوین کل اخبار استان ها عناوین plugin container کل اخبار عکس
مسعود باستانی: دیگر پالس امیدبخشی از مردم دریافت نمی کنم/ در مقابل روحانی هم سکوت نمی کنیم
به گزارش خبرگزاری گروه استانها باشگاه خبرنگاران سید علی استیری گفت: سازمان بنادر و دریانوردی کشور با مشارکت بخش خصوصی 15 ترمینال plugin container کانتینری و نفتی را در اراضی پشتیبانی مجتمع بندری شهید رجایی در دست ساخت دارد.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی کشور با اشاره به اینکه توسعه پس کرانه های این مجتمع بندری در دستور کار سازمان بنادر و دریانوردی کشور قرار دارد افزود: علاوه بر ساخت و سازهای plugin container موجود 2 هزار و 400 هکتار زمین نیز برای ایجاد شهر لجستیکی کالا به اراضی پشتیبانی این بندر افزوده شده است.
وی کاهش 40 درصدی قیمت تمام شده کالاها توسعه صادرات مجدد افزایش تزانزیت و ترانشیپ رونق بانکرینگ plugin container احداث ترمینال های لجستیک و کانتینر و سیلوی غلات را از دیگر مزایای شهر لجستیکی بندر شهید رجایی اعلام کرد.
استیری plugin container این شهر لجستیکی را برگ برنده بندر شهید رجایی برای تبدیل شدن به بندر هاب در خلیج فارس عنوان کرد و افزود: با اتمام عملیات اجرایی این طرح ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا در بنادر هرمزگان سالانه از 100 میلیون تن به 200 میلیون تن افزایش می یابد.
فرهمند پسران علت این افزایش را توسعه پس کرانه های مجتمع بندری عنوان کرد و اظهار کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون 1280 تردد کشتی های اقیانوس پیما را در این مجتمع بندری شاهد بودیم که نسبت به مدت مشابه پارسال با افزایش 5 درصدی مواجه شدیم.

--- Ǘ IP Based ǘ - ---- - RSS - ǘ - ǘ - ǘ ǁ

| :
- راهنمای الفباي - راهنماي موضوع - Ԑ - - جستجوی نشريات - ǘ ǁ -
- IP Based ǘ ǘ - ǘ - ǁ ǘ - ǘ ǁ - - RSS - - PayPal
--- Ǘ IP Based ǘ - ---- - RSS - ǘ - ǘ - ǘ ǁ
91 ǘ 10 ! 135,000 ǘ ǘ : - 150 .
ی ǘ "takhfif" . * ی ј ی 100 92.
ǘ راهنمای موضوعی نشريات اين نشريه در گروه (های) زير قرار گرفته است: 1 تبليغات isbu http://www.magiran.com/bandar-o-darya
4 [PDF 178KB] ( ) -1386 6 [PDF 213KB] 8 [PDF 269KB] : : 11 [PDF 163KB] ѐ 12 [PDF 219KB] Ѻ 14 [PDF 106KB] 15 [PDF 150KB] isbu Ґ Ґ 16 [PDF 367KB] () 20 [PDF 282KB] 14 - 2013: 22 [PDF 552KB] Ԑ : Ԑ 2012 - 2011 27 [PDF 202KB] Ǎ 28 [PDF 416KB] Ǎ 32 [PDF 1056KB] isbu 9 42 [PDF 214KB] 44 [PDF 333KB] ѐ Salvage : Costa Concordia 47 [PDF 335KB

عناوین کل اخبار مجلس دولت احزاب و تشکلها دانشگاه دفاعی امنیتی سیاست خارجی حقوقی قضایی سایر حوزه ها ع

عناوین کل اخبار مجلس دولت احزاب و تشکلها دانشگاه دفاعی امنیتی سیاست خارجی حقوقی قضایی سایر حوزه ها عناوین کل اخبار سیاسي رادیو تلویزیون سینما تئاتر و تجسمي موسیقی سینمای جهان میراث و ادبيات خیمه گاه سایر حوزه ها عناوین کل اخبار فرهنگی هنری شهری معارف و خانواده جامعه اطلاعاتی زنان محیط زیست ویژه نامه حوادث سایر حوزه ها عناوین gotoltc کل اخبار اجتماعی بورس و اقتصاد صنعت و تجارت نفت و نیرو كشاورزی و تعاون راه و شهرسازي نبض بازار سایر حوزه ها عناوین کل اخبار اقتصادی دانشگاه gotoltc و كنكور بهداشت gotoltc و درمان کلينيک اورژانس IT فناوری های نوین عناوین کل اخبار علمی پزشکی فوتبال و فوتسال كشتی و وزنه برداري توپ و تور پایه و آبی رزمی اخبار خارجی ورزشی پاتوق ورزشکاران سایر حوزه ها عناوین کل اخبار ورزشی بین الملل کافه بین الملل عناوین کل اخبار بین الملل وبگردی وبلاگستان باشگاه شبانه خواندنی ها عناوین کل اخبار وب گردی چند رسانه ای دريچه فناوري اطلاعات عناوین کل اخبار چند رسانه ای استان ها عناوین کل اخبار استان ها عناوین کل اخبار عکس
زن و شوهری خوشبخت که 45 سال با یکدیگر اختلاف سنی دارند + تصاویر
به gotoltc گزارش گروه اقتصادي باشگاه خبرنگاران به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان gotoltc سید علی استیری گفت: احداث این ترمینال ها در مساحت 80 هکتار با سرمایه gotoltc گذاری 460 میلیارد ریال در حال انجام است و هم اکنون بیش از 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی کشور با اشاره به اینکه توسعه پسکرانه های این مجتمع بندری در دستور کار سازمان gotoltc بنادر و دریانوردی کشور قرار دارد افزود: علاوه بر ساخت و ساز های موجود 2400 هکتار زمین نیز برای ایجاد شهر لجستیکی کالا به اراضی پشتیبانی این بندر افزوده شده است.
وی کاهش 40 درصدی قیمت تمام شده کالاها توسعه صادرات مجدد افزایش gotoltc تزانزیت و ترانشیپ رونق بانکرینگ احداث ترمینال های لجستیک و کانتینر و سیلوی غلات را از دیگر مزایای gotoltc شهر لجستیکی بندر شهید رجایی اعلام کرد.
استیری این شهر لجستیکی را برگ برنده بندر شهید رجایی برای تبدیل شدن به بندر هاب در خلیج فارس عنوان کرد و افزود: با اتمام عملیات اجرایی این طرح ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا در بنادر هرمزگان سالانه از 100 میلیون تن به 200 میلیون تن افزایش می یابد.
ایمیل:

حکم ایوبی برای معاون تولید سینمایی

حکم ایوبی برای معاون تولید سینمایی
قرعه کشي ليگ قهرمانان آسيا انجام شد/ سپاهان و تراکتور در سخت ترين گروه
تفاوت های جالب محل ملاقات های خارجی رهبر انقلاب پس از 14 سال + عکس   ( نظر)
به گزارش فارس در حالی که در هیاهوی منازعات ترمینال اپراتوری بندر شهیدرجایی شرکت های نمایندگی کشتیرانی و دولت تصویر روشنی از دورنمای توسعه مهمترین بندر کانتینری کشور در دست نیست سایر بنادر کانتینری حوزه خلیج فارس و خاورمیانه به سرعت در حال افزایش ظرفیت های خود به منظور کسب سهم بیشتری از مبادلات تجاری منطقه هستند.
بندر شهید رجایی هم اکنون جایگاه چهل و چهارم دنیا را در بین بنادر کانتینری دنیا دارد این در حالی است که هم اکنون ساختار بندر کانتینری ایران (بندر شهید رجایی) برای پذیرش کشتی با ظرفیت 18 هزار TEU آماده نیست و باید در این مورد فعالیت زیرساختی انجام شود. این بندر در بخش  توسعه دارای سه فاز است در فاز یک ظرفیت گنتری کرین ها 45 تن و در فاز دو عمق اسکله 16 متر است که کشتی های با ظرفیت 14 هزار TEU امکان پهلوگیری دارند ضمن آنکه تاکنون 8 دستگاه گنتری کرین سوپر پست پانامکس نیز در آن نصب شده است در فاز سه طرح توسعه این بندر هم تاکنون هیچ فعالیتی انجام نشده است. اما آنچه قابل توجه است هاب شدن این بندر در منطقه طبق هدفگذاری سند چشم انداز و رقابت پذیری و توسعه آن طبق قانون برنامه container locks پنجم است. بنادر دنیا به سه دسته نسل اول نسل دوم و نسل سوم تقسیم می شوند در بنادر نسل اول تخلیه بارگیری و انبار کالا و در بنادر نسل دوم تخلیه بارگیری انبار کالا و توزیع انجام می شود اما در بنادر نسل سوم علاوه بر موارد فوق تولید ارزش افزوده container locks نیز صورت می گیرد که بندر شهید رجایی هم باید به این نسل متصل شود. بنادر کانتینری رقیب شهید رجایی ایران هر لحظه در حال توسعه و پیشرفت بیشتر هستند و این در حالی است که ما باید سهم مطلوبی از جابه جایی کانتینری منطقه در بین بنادر کانتینری داشته باشیم. البته ذکر این نکته هم ضروری است که کشور ایران جایگاه بیست و سوم دنیا را در بین خطوط کشتی رانی کانتینری دنیا دارد در سال 2003 جمع کل عملیات بنادر 265 میلیون TEU بود که این رقم در سال 2010 به 457 میلیون TEU افزایش یافت. در این راستا جهت اطلاع بیشتر از فعالیت بنادر کانتینری منطقه به سراغ معاون امور کانتینر و لجستیک شرکت تایدواتر خاورمیانه رفتیم تا از جزئیات توسعه شتابان در بنادر رقیب منطقه ای بیشتر با خبر شویم. * جایگاه فعلی بندر شهید رجایی در عملیات container locks کانتینری منطقه علیرضا چشم جهان در این باره اظهار داشت: 120 بندر برتر کانتینری جهان در سال 2011 با رشد 7 درصدی نسبت به سال 2010 مجموعا بیش از 490 میلیون TEU (واحد شمارش کانتینر) عملیات کانتینری داشته اند. وی با تشریح عملکرد ترمینال کانتینری بندر شهیدرجایی در سال 2011 میلادی گفت: بندر شهیدرجایی بندر عباس به عنوان بزرگترین مهمترین و فعالترین بندر کانتینری کشور با وجود اعمال تحریم های گسترده بین المللی علیه مبادلات تجاری جمهوری اسلامی ایران با انجام عملیات کانتینری بیش از 2 میلیون و 800 هزار TEU در سال 2011 و با تجربه رشد دو رقمی 10درصدی نسبت به سال 2010 توانست جایگاه خود در بین بنادر معتبر کانتینری جهان  در container locks رتبه 45 تثبیت کند. چشم جهان یادآور شد: در جدول رده بندی بندر شهید رجایی در مکانی بالاتر از بنادری همچون دوربان (آفریقای جنوبی) کوبه ناگویا و اوزاکا (ژاپن) ونکوور و مونترال (کانادا) ملبورن و سیدنی (استرالیا) سنت پترز بورگ (روسیه) مالتا (مالت) لوهاور (فرانسه) زیبروژ (بلژیک) container locks بارسلونا container locks (اسپانیا) سیاتل ویرجینیا و هیوستون (ایالات container locks متحده) و همچنین بندر اینچون (کره جنوبی) چنای (هندوستان) و کراچی (پاکستان) قرار دارد. وی افزود: بندر شهیدرجایی جایگاه دومین بندر کانتینری در داخل حوزه خلیج فارس را بعد از بندر جبل علی واقع در دبی (امارات متحده عربی) در اختیار دارد هرچند که اختلاف فاحشی بین ظرفیت و آمار عملیات این دو بندر وجود دارد. * توسعه شتابان container locks بندر جبل علی به عنوان رقیب اصلی شهید رجایی چشم جهان ادامه داد: بندر جبل علی با در اختیار داشتن ظرفیتی بیش از 14 میلیون TEU در سال 2011 توانست عملیات 13 میلیون TEU را به انجام برساند و جایگاهش را به عنوان هاب منطقه در رده نهمین بندر کانتینری جهان حفظ کند. وی در پاسخ به این سؤال که جهت کاستن از فاصله های موجود با بندر جبل علی چه اقداماتی در بندر شهیدرجایی در حال انجام است تصریح کرد: قرار است پس از تکمیل فازهای اول و دوم توسعه بندر شهیدرجایی ظرفیت این بندر به بیش از 6 میلیون TEU در سال برسد. چشم جهان زمان مشخصی را برای دستیابی به ظرفیت یاد شده اعلام نکرد و تحقق آن را منوط به پیشرفت مراحل ساخت و ساز توسط سازمان بنادر و دریانوردی و تعیین تکلیف نحوه سرمایه گذاری برای راهبری و تأمین تجهیزات استراتژیک container locks و عمومی مورد نیاز دانست. معاون امور کانتینر و لجستیک شرکت تایدواتر خاورمیانه با اشاره به برنامه توسعه بندر جبل علی به عنوان رقیب بندر شهید رجایی ایران اضافه کرد: بندر جبل علی در سال 2011 موفق به کسب رشدی بیش از 12 درصد نسبت به سال قبل شد و توانست آمار عملیاتی بالغ بر 13 میلیون container locks TEU را تجربه کند که حدود 50 درصد از این آمار را کانتینرهای ترانشیپی تشکیل می دهند. چشم جهان تصریح کرد: بررسی عملکرد بندر مذکور طی ماه های سپری شده از سال 2012 نیز نشان می دهد که جبل علی در پایان سال میلادی جاری به کسب رکورد 14 میلیون TEU نائل خواهد شد با این حال مسئولان این بندر طرح توسعه میان مدت خود برای دستیابی به ظرفیت سالانه container locks 19 میلیون TEU تا سال 2014 را دنبال کرده اند که این برنامه در نهایت به ایجاد 2260 متر اسکله جدید با عمق آبخور 17 مترجهت پذیرش بزرگترین کشتی های کانتینری حال و آینده جهان منجر می شود. * عملیات ترمینال کانتینر بنادر شارجه و خورفکان بیش از